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ApparelX WikiGlossaire : Textile

Incoterms

Définition

Les Incoterms sont des conditions commerciales qui définissent la répartition des responsabilités entre le vendeur et l’acheteur pour le transport, les coûts, les risques et les formalités douanières dans le commerce international des tissus.

Sommaire5 sections
  1. Définition et aperçu
  2. Utilisation dans le commerce du tissu
  3. Points clés à vérifier et lecture des coûts
  4. Points à vérifier pour éviter les malentendus
  5. Foire aux questions

Définition et aperçu

Les Incoterms sont des règles commerciales établies par la Chambre de commerce internationale. Le nom de la condition et le lieu désigné sont indiqués dans les contrats et les devis afin de préciser le lieu où le tissu est remis du vendeur à l’acheteur, qui supporte les frais de transport et d’assurance, et le moment du transfert du risque pendant le transport.

Ils ne constituent pas le contrat lui-même, qui définit de manière exhaustive le prix de vente, le mode de paiement, le transfert de propriété, la garantie de qualité, la responsabilité en cas de retard de livraison et des points similaires. Dans les transactions de tissus, ces conditions doivent être spécifiées séparément dans l’accord commercial de base ou le bon de commande.

Utilisation dans le commerce du tissu

Elles sont utilisées lors de l’achat de rouleaux auprès de tisseurs étrangers, de façonniers, de sociétés de négoce de tissus et de fournisseurs similaires, puis de leur expédition au-delà des frontières. En harmonisant les conditions dès l’étape du devis, il devient plus facile de comparer la part du prix indiqué qui inclut le fret international, les frais de dédouanement à l’importation et à l’exportation, les primes d’assurance, etc.

Par exemple, EXW est une condition basée sur la livraison dans les locaux du vendeur, ce qui impose à l’acheteur une charge plus importante pour organiser le transport. FOB est une condition basée sur l’expédition, et CIF est une condition dans laquelle le vendeur organise le fret et l’assurance jusqu’au port nommé ; elles sont principalement utilisées pour le transport maritime.

  • Portée des coûts inclus dans le prix du tissu
  • Partie responsable du dédouanement à l’exportation et à l’importation
  • Point de transfert du risque de détérioration, d’humidité ou de perte pendant le transport
  • Partie qui organise le contrat de transport et l’assurance cargo

Points clés à vérifier et lecture des coûts

Vérifiez non seulement le nom de la condition, mais aussi le lieu de livraison ou la destination en détail. Même avec le même FOB ou CIF, les coûts de transport intérieur et l’étendue des tâches assumées par chaque partie diffèrent selon le port désigné et selon que la livraison est effectuée à l’usine ou à l’entrepôt.

Le coût total d’approvisionnement du tissu se compose du prix unitaire du tissu, plus les frais de transport, les primes d’assurance, les coûts liés aux douanes, les droits de douane et les frais de livraison intérieure. Les frais de transport varient selon le volume, les dimensions du conditionnement, le mode d’expédition et le calendrier ; il ne faut donc pas supposer un montant ou un pourcentage fixe ; vérifiez le devis pour chaque cas.

  • Version des Incoterms appliquée et nom de la condition
  • Nom officiel du lieu ou du port désigné
  • Quantité du rouleau, forme d’emballage, poids et volume
  • Mode d’expédition et date de livraison souhaitée
  • Couverture d’assurance et procédures de contact et de réclamation en cas d’accident

Points à vérifier pour éviter les malentendus

Si des abréviations telles que FOB, CIF ou EXW ne sont utilisées qu’oralement, des divergences peuvent apparaître dans la compréhension du lieu et de l’étendue des coûts. Il est important de confirmer le nom de la condition, la version applicable, le lieu désigné, la devise, le détail du fret et d’autres éléments, dans les mêmes termes, sur les bons de commande, les factures, les documents d’expédition et des documents similaires.

Le transfert du risque et la prise en charge des coûts n’interviennent pas nécessairement au même moment. De plus, même dans le cadre de conditions où le vendeur organise le transport, l’étendue de la responsabilité en cas de problèmes de qualité ou de retard de livraison pendant le transport doit être complétée par des contrats individuels. Les normes d’inspection, le traitement des défauts du tissu et les délais de réclamation sont également convenus séparément.

Foire aux questions

Comment FOB et CIF sont-ils utilisés différemment dans les importations de tissu ?

FOB se base généralement sur la livraison au port de chargement, et est utilisé lorsque l’acheteur organise le principal transport maritime. CIF est une condition dans laquelle le vendeur organise le fret et l’assurance jusqu’au port de destination. Toutefois, le moment du transfert du risque et la charge des coûts doivent être distingués, et le port désigné ainsi que le contenu du contrat doivent être confirmés.

Si les Incoterms sont décidés, cela détermine-t-il aussi la manière de traiter les problèmes liés au tissu importé ?

Non. Les Incoterms sont des règles qui couvrent principalement la livraison, le transport, les coûts et le risque. Les différences de couleur, les plages acceptables pour la laize et le grammage du tissu, les défauts du tissu, les méthodes d’inspection, les retards de livraison, les conditions de paiement, la propriété et le règlement des litiges sont définis séparément dans le bon de commande ou le contrat de vente.

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